F1 Nagydíj időmérőjének eredményei: Verstappen vereséget szenvedett, miközben a versenytársak romantikus szakadékot éltek át. 

Míg a fentiekhez hozzátartozik, a legújabb verseny közvetlenül akkor fordul elő, amikor egy védekező autós kísérletet vetnek be az utóbbi szinteken, mivel a Mercedes versenyzője, Kimi Antonelli technikai probléma miatt eltért a pályától. Mivel az ausztrál versenyzőnek alig voltak rossz teljesítményei a versenyeken – egymás elleni versenyeken a harmadik helyért a dobogón –, az előnyük a saját Drivers' Tournament élén valószínűleg kisebbnek tűnik, mint a kockázat, ha ellenfeleik előttük érnek célba. Norris új kis kanyart kap, mivel ő és Verstappen elsőként érik el az első kanyart a hétvégén. Ha Norris nem tudja megelőzni Verstappent az első kanyarban, akkor a soruk szinte semmit sem számít. Amikor Verstappen csak másodpercekre van a másik sortól, Norris a négy 0,6 km-es (8,8 mérföldes) szakaszon 0,02 másodperccel előzte meg Verstappent. „Kipróbáltunk ma pár dolgot – vannak olyanok is, amik nem voltak valami jók. Újra felfedezzük az új dolgokat, és szerintem remekül szórakoztunk együtt.”

William hill fogadások ingyenes | Ideiglenes idegen nyelvű háziorvosi rács

Verstappen a harmadik, Russell egyetlen alkalommal a negyedik helyen végzett, de mivel Verstappen ért célba elsőként, ő lett a harmadik. A william hill fogadások ingyenes legújabb McLaren párosnál a helyi bajnok Maxim Verstappen a harmadik helyet szerezte meg a Reddish Bull-lal, egy hellyel lemaradva a Mercedes-es George Russelltől. Verstappen és Russell hasonló időket futottak, mint korábban, miután a magasabb rajtrácsot foglalták el, miután az első időt futották be. A nagy nyomás alatt a srác mindig a legtöbbet hozza ki a lehetőségéből. Csak Michael Schumacher (3. 1996-ban), Fernando Alonso (5. 2013-ban) és Maxim Verstappen (4. 2016-ban) rajtolt el nem első vagy második helyen, 24 alkalommal nyert az első helyen, ami Verstappen történelmét jelenti 2023-ban.

Hogyan nyerte Norris az izgalmas idegen nyelvű GP-kvalifikációt?

A két ház favoritja közül egyedül Alonso futotta az egyetlen időt az ötödik helyen a Q3-ban, de valószínűleg le fog bukni. Norris a McLaren közvetlen pilótája ezekben az utolsó edzéseken, Piastri pedig nem sokkal mögötte van. Norris valóban a leggyorsabban haladt az első Q3-as bemelegítésben, még akkor is, ha a srác kihasználta Piastri „pimasz” húzását csapattársa mellett, miközben a legújabb ausztrálra várt a külső Change 12-ben.

• A srác tényleg élvezte a hétvégéjüket – de legalább annyira, mint Piastri, aki egy másik versenygyőzelmet követően fülig érő mosollyal nézett rá.
• „Úgy értem, nehéz dolgunk volt, ami valószínűleg gumiabroncs lett volna, de valamiért hihetetlenül rossz volt” – mondta Leclerc.
• A Q2-ben további járműveket is ki kellett hagyni: Lance Walking vadonatúj Aston Martinját és a Haas pilótáját, Ollie Bearmant.
• Nem kell rengeteg pénzt költened arra, hogy megnézd a szív- és érrendszert megdolgoztató algoritmus első lépésének versenyzését.
• „Igen, hatalmas lépést tettünk előre, és ez tényleg minden egyes emberen múlik, akik a frissen elkészült alkatrészeket a raktárban használják, akik a tervezést, a vezetést végzik, és a lehető leggyorsabban eljuttatják a versenyzésre azokat, akik megérkeznek” – tette hozzá Hamilton.

Norris legyőzte Verstappent, és ezzel pole pozícióba került az izgalmas Spanyol Nagydíj időmérőjén

A Formula–1-es szakasz körülményeihez hasonlóan az első kör 1. módosítása is titkos volt. Tsunoda 0,843 másodperccel van lemaradva a Q1 leggyorsabb körétől, míg Hülkenberg, aki a 16. helyet szerezte meg, 0,639 másodperccel. Yuki Tsunoda is kiesett, ahogy Hülkenberg, Ocon, Sainz és Colapinto is. Majd kiderül, hogy a csapatok kiszállnak-e a Q2 vége előtt, mikor tudnak majd egy jó kört futni.

Mégis, amikor az Alfa Romeo képtelen lett volna pontokat szerezni, mint a középmezőnyben lévő riválisai, a Haas és az AlphaTauri, az komoly kihívást jelentett. A legújabb fejlesztéseknek és egy újabb első szárnynak köszönhetően azonban visszatértek az élre az elmúlt években. A montreali szezon legjobb eredményeit produkálva most már készen állnak arra, hogy másnap valami sokkal nagyobbat szerezzenek. Két versenyzőjükkel együtt indulnak a rajtrácsuk hátsó vonalán. „Mondanom sem kell, hogy képes vagyok rá” – mondta Norris a pálya szélén, amikor megkérdezték a srácot, hogy a pole pozíciót győzelemre tudják-e cserélni. De tudom, hogy nehéz dolguk lesz Maxszel szemben, Lewisszal szemben, aki lemarad.

„Tudod, hogy ha jó kört futsz, akkor izgatott is vagy, de az egész a végétől tökéletesen ment, szóval én mégis nagyszerű vagyok, nagyon elégedett vagyok, az egyik – azt hiszem, ez a legjobb pole pozícióm” – mondta Tsunoda a közvetítésben, miután 2010-ben többször is a Q3-ban versenyzett, és a hétvégén RB által kiadott jelentős fejlesztési csomagját eddig folyamatosan nem sikerült elküldenie. A kategóriájuk első meneteiben Leclerc állította fel az első mérföldkövet 1:257-es idővel, ezzel 0,049 másodperccel előzte meg Verstappent, míg Norris, Sainz és Russell szorosan követték – mindössze néhány tizeddel a legjobb négy között. A Williams az év egyik legkeményebb kategóriáját is ismeri, Alex Albonnal és Sargeant-tal együtt nem tudták megakadályozni, hogy a csapat a ringben maradjon – így komoly gondot okozva nekik, hogy további pontokat szerezzenek a versenynapon. A múlt heti Monaco Nagydíj után mindössze három ponttal lemaradva, a verseny vezetője, Oscar Piastri és nagyszerű McLaren-csapattársa, Lando Norris a következő helyen áll.

„Bár láttam, hogy egy másik autó is a boxba száguld, a kerekeim jónak tűntek, az autó is jónak tűnt” – mondta Russell. „És néhány kör után arra gondoltam, tudod mit, ma meg tudjuk csinálni.” Norris az első körben hátulról kiütötte Hamiltont, ami miatt az első köre összetört, és eleinte le kellett maradnia. Hamarosan nyilvánvalóvá vált, hogy Norrisnak nincsenek elérhető tárgyai, így ő segíteni kezdett csapattársának, Oscar Piastrinak.

Algoritmus első lépése ARAMCO polgármester PREMIO DE ESPAÑA 2024 – Minősítés

„Tényleg nem tudom pontosan, mi is ez. Az volt… azt hiszem, kár. Bent voltunk az autóban. Egészen az utolsó pillanatig jól néztünk ki. P9. Sok eredményt találtam a múltból, szóval most már be lehet ülni az autóba. Ráadásul azonnal vissza lehet térni az emberektől.” Pierre Gasly az utolsó helyen végzett egy újabb jó teszten, amivel az Alpine vezetését bizonyította, bár a versenybírók véleménye még mindig kérdéses, miután a srác elállta a rivális autók útját, mivel a Hamilton és az Aston Martin Lance Walkja a fél tucat legnagyobb ranglistán végzett. Egy extra a Q3-ban szörnyű volt, hogy esélyük volt a pole pozícióra az Angol Nagydíjon. Oscar Piastri az első körben ért célba, amikor úgy döntött, hogy ideiglenesen átveszi a rúgást az új Angol Nagydíjon, de egy ravasz taktikát alkalmaz, hogy elkerülje Lando Norrist azzal, hogy majdnem veszélyesen megáll, hogy elkerülje az új húzást. Az új versenyparancsnok visszatért a 2025-ös szezonra, és most már készen áll arra, hogy a tabella élén folytassa a munkáját.